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怎么解决加硬空心镀铬管跑偏的问题?

作者:www.kengpizza.cn 发布于:2019-12-24 08:40:33 点击量:

加硬空心镀铬管跑偏的原因分析:

运行时间久了后,加硬空心镀铬管就会出现跑偏的现象,其跑偏大致可以分为两种,一种叫做水平跑偏,属于气缸和十字头存在水平对中的现象。另一种叫做垂直跑偏,属于气缸和十字头存在垂直找平的现象。

造成加硬空心镀铬管的水平跑偏的原因其实就是因为制造差和装配差,当然也是不可能出现绝对的零跑偏,在运作的过程中只要属于正常的规定范围,就不会有多大的影响。而造成垂直跑偏的原因有很多,主要因为加硬空心镀铬管的十字头和杆存在一定的自身重量,致使一些零部件间的见习不相同。正常情况下,加硬空心镀铬管自身的重量在气缸和垂直方向之间是存有间隙的,这样也就导致了加硬空心镀铬管的中心线偏离了气缸的中心线。

加硬空心镀铬管跑偏的解决方法:

其实,防止加硬空心镀铬管跑偏的方法十分地简单,我们只需要对其进行跑偏的地方,进行校正就可以。即只需要只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片…等进行校正就可以解决加硬空心镀铬管跑偏的问题了。

但是值得注意一下的是,跑偏的校正首先必须弄清楚它是正还是负的,即是向上还是向下倾斜的,然后才能通过调整△D的办法进行校正。因此在对进行校正时,最好要把加硬空心镀铬管从曲轴端向缸头端运行的冲程中测量,且把千分表放置在加硬空心镀铬管的上部,这时测出的垂直跑偏为正,表示加硬空心镀铬管从十字头到气缸是向下倾斜的。


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